亞洲將迎來核武對峙

吉密歐:除非美國現在就決心為除掉金正恩而冒險打一場毀滅性戰爭,否則日本和韓國將會被迫發展核武器。

9個國家的領導人有能力啟動核毀滅,但是,如果不是因為1988年一名台灣叛逃軍官的舉動,這個數字至少將是10個。

73歲的張憲義(Chang Hsien Yi)如今在愛達荷州享受着寧靜的生活。他曾經在美國隱居了很多年,因為他當初向美國和盤托出了台灣的核武計劃,因此害怕遭到台灣特工的暗殺。他的叛逃向美國提供了證據,使美國得以迫使台灣停止該項目。

在幾十年的沉默之後,張憲義不久前寫了一本書,講述了他在那個令人神往、但外界知之甚少的歷史章節中扮演的角色。書中披露的內容之一是,他主要出於理想主義原因而採取的行動,叫停了台灣的核武計劃,而當時台灣還差一兩年時間就能造出核彈。

最令人擔憂的事實是:台灣這個自治島嶼——中國大陸誓言要將其“重新統一”,在必要情況下將使用武力——可能在任何時候悄悄重啟核武計劃,並很可能在相似的時間框架內開發出核武器。

※資料來源:轉載自FT中文網

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喀布爾使館區遭卡車炸彈襲擊 80人遇難

系列暴力事件讓德國陷入不確定和恐懼的氛圍,默克爾提前舉行夏季新聞發布會,拒絕了要求政府扭轉難民政策的呼聲。

維爾茨堡和安斯巴赫發生的伊斯蘭主義的恐怖襲擊,在德國引發了要求政府在移民問題上徹底轉變立場的迫切呼籲,但德國總理安格拉•默克爾(Angela Merkel)表示,她不會改變難民政策。

昨日,默克爾重述了一年前的話——“我們能做到”,並堅稱,德國能夠應付去年越過邊境進入國內的100萬移民,讓他們充分融入德國社會。

一位記者表示,考慮到本月聖戰分子發動的恐怖襲擊,現在說這句話顯得“輕率”,默克爾對此進行了反駁。她說:“我從沒有說過這件事會容易做到,但我今天和當初都堅信,我們能夠應付……我們將會完成這一歷史性任務。”

她還提出了加強安全的9點計劃,包括降低將避難申請遭拒者遣送出境的門檻、建立早期預警機制篩查有極端化傾向的難民,以及組織德國警察和軍隊聯合演練反恐措施。

※資料來源:轉載自FT中文網

喀布爾使館區遭卡車炸彈襲擊 80人遇難


阿富汗首都最近遭遇的一波襲擊突顯政府在安全方面掌控脆弱,並給美國總統特朗普帶來壓力,要求他向該國增兵。

一輛裝滿炸藥的卡車昨日嚴重毀壞喀布爾使館區,造成至少80人死亡,數百人受傷,這是阿富汗首都幾個月來遭遇的最血腥襲擊。

爆炸事件發生在交通高峰時段,地點在德國大使館附近,這是針對喀布爾的一波襲擊的最新一起。這些襲擊暴露出政府在安全方面掌控脆弱,並給美國總統唐納德•特朗普(Donald Trump)帶來壓力,要求他向這場衝突投入更多兵力。

隨着美國將其在阿富汗部署的兵力從六年前的最高峰10多萬減少至大約8600,該國的安全狀況已經惡化。

塔利班和“伊拉克與黎凡特伊斯蘭國”(ISIS)這兩個組織最近幾個月都向首都發動襲擊,包括2月份在最高法院外發動的導致至少20人遇難的襲擊。塔利班否認其是昨日襲擊的幕後黑手。也沒有其他組織聲稱負責。

阿富汗總統阿什拉夫•加尼(Ashraf Ghani)譴責了“在齋月期間針對從事日常生活的無辜平民進行的懦夫般的襲擊”。

大多數遇難者是阿富汗人,但其中一個受害者是德國大使館的保安人員。德國外交部長西格馬爾•加布里爾(Sigmar Gabriel)表示,還有一些使館工作人員受傷。法國、土耳其和中國等其他幾個大使館也遭到損壞。

“這類襲擊沒有改變我們繼續支持阿富汗政府穩定國家的決心,”加布里爾表示。

聯合國數據表明,自2009年開始記錄數據以來,去年是阿富汗平民遭受最嚴重傷亡的一年,有3498名平民死亡,7920名平民受傷,比2015年上升3%。美國的阿富汗重建特別監察長約翰•索普科(John Sopko)最近在一份報告中表示,今年頭六周就有800多名阿富汗軍警死亡。索普科在報告中說:“阿富汗仍然深陷一場你死我活的戰爭。阿富汗國防軍和安全部隊在打擊塔利班和其他叛亂分子時遭受的傷亡仍然高得令人震驚。”

安全局勢的惡化已導致特朗普考慮是否向該國增派數千兵力,此舉將使美國至少在中期參與這場衝突;按照一些人的計算,這已經是美國有史以來捲入的最漫長衝突。美國是在2001年9月11日恐襲事件後入侵阿富汗的。

※資料來源:轉載自FT中文網

南海爭端:美軍偵察機香港附近被截 中國暗罵撒謊

一架美國海軍P-3獵戶座偵察機從夏威夷海軍陸戰隊基地起飛(3/3/2017)五角大樓稱涉事P-3獵戶座偵察機遭兩架殲-10戰鬥機近距離攔截。

中國國防部證實,美國一架偵察機上周在香港附近空域被攔截,並批評美方有關該起事件的表態「與事實不符」。

美國國防部證實美國媒體報道稱,一架隸屬海軍的P-3獵戶座(P-3 Orion)偵察機在南中國海「國際空域」遭遇兩架中國解放軍殲-10戰鬥機攔截,其手法「不安全且不專業」。

國防部新聞局副局長吳謙大校星期天(5月28日)發表聲明稱,中國軍機「依法」對美軍巡邏機進行識別查證,「有關操作是專業、安全的」。

依照雙方說法,偵察機攔截事件與美軍杜威號(USS Dewey)導彈驅逐艦巡航南海美濟礁行動相距只有數小時。

這是特朗普總統上台以來首次「航行自由」巡航任務,杜威號靠近美濟礁12海里範圍。美國持續強調其艦艇有權在任何國際水域執行航行任務。

中國國防部證實在星期四(25日)發現杜威號行蹤,解放軍海軍將之驅逐,並批評美方「擅自進入」該水域;中國外交部「強烈不滿和堅決反對」美軍的舉動。

當時,北京國防部與外交部均未提及軍機攔截事件。

地圖:中美軍機相遇地點(25/5/2017)
地圖:中國南海九段線

中國國防部怎樣評論美方指控?

吳謙大校是以「答記者問」方式發表聲明

吳謙大校說:「美方有關說法與事實不符。5月25日,美軍一架巡邏機在中國香港東南空域實施偵察活動,中國軍機依法依規對其進行識別查證,有關操作是專業、安全的。」

聲明批評說:「近一段時間以來,美軍數次派出艦機抵我當面海空域活動,侵害我主權安全,危及雙方一線人員生命安全。這種行為是造成中美海空軍事安全問題的根源。」

「我們再次要求美方採取切實措施加以改正,避免類似事件再次發生。中國軍隊將堅決履職盡責,堅定捍衛國家主權和安全。」

雖然「提問」中有說明,據美國媒體報道,中方戰鬥機與美方偵察機「最近距離約180米」,但吳謙並未直接評論有關信息是否正確,也沒有進一步說明美方說法有哪些部分與事實不符。

吳謙大校的回應也沒能說明軍機攔截事件與杜威號巡航美濟礁相隔多久。

部署在天津的殲-10戰鬥機(資料圖片)中方據稱出動兩架殲-10戰鬥機攔截美方飛機。

五角大樓最初如何表態?

軍機攔截的消息最先是由福克斯新聞(Fox News)與路透社於星期五(26日)披露。報道稱,美方P-3偵察機是在香港東南方約150英里(241公里)遇上中方戰鬥機。

透露消息的「一名美國國防官員」稱,中方兩架殲-10配備有空對空導彈,在美方偵察機200碼(182米)範圍內飛行。其中一架殲-10飛至P-3前,並做出連串慢速拐彎動作,限制了偵察機的活動能力。

路透社其後取得海軍指揮官蓋瑞·羅斯(Gary Ross)代表五角大樓發表的聲明,證實這次攔截事件。羅斯批評中方攔截手法「不安全且不專業」。

羅斯指揮官說:「我們將繼續回顧這起事件的事實,並將透過合適渠道向中國政府傳達我們的憂慮。」

美方的聲明並未說明事件中的P-3偵察機當時是在執行什麼任務。

偵察機這次靠近香港有何特別?

兩架停在香港機場塔台前的澳航客機(資料圖片)香港身處的珠江三角洲向來是東亞民航交通繁忙區域。

澳門軍事評論員黃東接受香港媒體採訪時指出,美軍P-3偵察機當時可能是在對廣東台山上川島進行監測。該島位於香港西南方約160公里,設有解放軍海軍的潛艇基地。

他向香港《蘋果日報》指出,上川島潛艇基地泊有常規動力039A型潛艇,他朝台灣海峽要是爆發戰爭,也能協助大陸進攻。但重要性「不算太高」。

黃東還評論說,美軍偵察機這次是進入了中國200海里(370公里)的專屬經濟區(EEZ)範圍,違反了《聯合國海洋法公約》的有關規定。美國雖然並未加入這部公約,但中方出動戰機攔截也算合理。

黃東對英文《南華早報》說:「美國偵察機在執行情報任務時飛得這麼近香港頗為少見,我怕這種出乎意料的(中美軍機)接觸將日趨頻繁。」

兩報也指出,事發地點位於香港飛行情報區內,每天平均進出1600餘架次民航飛機。《南華早報》引述香港民航處前處長樂鞏南說:「要是這種攔截在軍用飛機飛得跟民航機一樣高——也就是海拔1.3萬米以上——之時發生,民航機的安全或會受到影響。」

攔截事件罕見嗎?

像這次在香港附近的攔截事件不足兩周前才剛發生過——5月17日,美軍稱一架WC-135不死鳳凰(WC-135 Constant Phoenix)核偵察機在東海上空遭到中方戰鬥機的「不專業」攔截。

去年5月17日,美軍也曾有偵察機在香港附近空域遭到攔截。中國外交部發言人洪磊當時批評美方"講法不實,他稱美國偵察機在海南島附近海域偵察,中國兩架戰機依法跟蹤監視,一直保持安全距離,並無採取威脅性動作。

近年最嚴重的一次攔截衝突要數2001年4月1日,美軍一架EP-3偵察機在海南島附近遭兩架中國解放據殲-8II戰鬥機升空攔截,期間美軍飛機與中方戰鬥機發生碰撞,中國飛行員王偉墮海失蹤,美軍飛機迫降海南陵水軍用機場。

經過中美兩國一輪外交較勁後,美方派飛機接回24名被中方扣留的美軍機組人員,涉事EP-3偵察機在中方要求下解體運走,同年7月返抵美國。

※資料來源:轉載自BBC中文網